Recharge climatisation à Lambersart et Lille
Une climatisation efficace, c'est du confort, de la sécurité et moins de consommation. Nous intervenons sur les circuits R134a et R1234yf.
Comprendre
À quoi sert vraiment la climatisation ?
La clim ne sert pas seulement à avoir froid en été : elle assèche l'air de l'habitacle.
Sécurité toute l'année
En hiver, c'est la climatisation qui désembue rapidement le pare-brise. Un circuit vide double le temps de désembuage et réduit votre visibilité.
Santé et hygiène
L'évaporateur retient l'humidité, la poussière et les pollens. Un entretien régulier avec un filtre d'habitacle neuf évite les mauvaises odeurs et les allergies.
Protection du compresseur
Le gaz transporte l'huile qui lubrifie le compresseur. Rouler avec un circuit trop vide finit par le détruire : une réparation bien plus onéreuse qu'une recharge.
Bien choisir
R134a ou R1234yf : quelle différence ?
Les deux gaz ne sont ni compatibles ni interchangeables. Le type de gaz dépend de l'année et du modèle de votre véhicule.
Gaz R134a (ancien gaz)
- · Équipe la majorité des véhicules mis en circulation avant 2017.
- · Gaz plus courant et nettement moins coûteux.
- · Recharge dès 59 € jusqu'à 500 g de gaz.
- · Station de charge dédiée : jamais mélangé avec le nouveau gaz.
Gaz R1234yf (nouveau gaz)
- · Équipe les véhicules récents, à faible impact environnemental.
- · Nécessite une station de charge spécifique et dédiée.
- · Recharge dès 99 € jusqu'à 500 g de gaz.
- · Gaz plus cher à l'achat : c'est ce qui explique l'écart de tarif.
Important : les tarifs de recharge sont valables jusqu'à 500 g de gaz. Au-delà, un supplément proportionnel à la quantité utilisée vous est annoncé avant l'intervention.
Le déroulé
Comment se passe une recharge clim ?
Une intervention en 5 étapes, réalisée sur station automatique, avec pesée du gaz récupéré et du gaz injecté.
- 01
Identification du gaz
Nous vérifions sur l'étiquette sous le capot si votre véhicule fonctionne au R134a (ancien gaz) ou au R1234yf (nouveau gaz). Les deux ne sont jamais mélangés.
- 02
Récupération et pesée
La station aspire le gaz encore présent, le filtre et le pèse. Cette quantité nous indique déjà si le circuit fuit.
- 03
Mise sous vide et test d'étanchéité
Le circuit est mis sous vide pendant plusieurs minutes pour retirer l'humidité et l'air. Si le vide ne tient pas, il y a une fuite : nous vous prévenons avant de recharger.
- 04
Recharge à la quantité constructeur
Huile spécifique et gaz neuf injectés au gramme près, selon la quantité exacte prévue par le constructeur de votre véhicule.
- 05
Contrôle de performance
Mesure de la température de sortie d'air et des pressions moteur tournant. Vous repartez avec un froid contrôlé.
Diagnostic
Les signes qui doivent vous alerter
Si vous reconnaissez l'un de ces symptômes, un diagnostic clim s'impose avant de recharger.
- L'air ne refroidit plus ou met très longtemps à devenir froid.
- Une odeur d'humidité ou de moisi sort des aérateurs.
- Le pare-brise se désembue beaucoup plus lentement qu'avant.
- Le compresseur fait un bruit inhabituel quand la clim s'enclenche.
- Vous n'avez jamais fait recharger la clim depuis plus de 2 ou 3 ans.
Le diagnostic est déduit
Le diagnostic climatisation coûte 19 €, intégralement déduits si vous confiez la réparation ou la recharge à l'atelier. Nous contrôlons les pressions, le compresseur, le condenseur, le filtre d'habitacle et la température de sortie d'air.
Réserver un diagnostic climNos prestations clim
Recharge, diagnostic et entretien
Recharge R134a (ancien gaz)
Vidange du circuit, mise sous vide, contrôle d'étanchéité et recharge du gaz R134a avec huile adaptée.
dès 59 €
Réserver cette prestationRecharge R1234yf (nouveau gaz)
Recharge du gaz nouvelle génération pour les véhicules récents, avec station dédiée.
dès 99 €
Réserver cette prestationDiagnostic climatisation
Contrôle des pressions, du compresseur et des températures de sortie d'air.
19 € déduits si réparation
Réserver cette prestationRecherche de fuite UV
Injection d'un traceur UV pour localiser précisément la fuite du circuit.
dès 39 €
Réserver cette prestationQuestions fréquentes
Vous vous demandez peut-être…
À quelle fréquence faut-il recharger la climatisation ?
Un circuit perd naturellement environ 10 % de son gaz par an. Une recharge tous les 2 à 3 ans permet de garder un froid efficace et de protéger le compresseur, la pièce la plus coûteuse du circuit.
Comment savoir quel gaz utilise ma voiture ?
C'est indiqué sur une étiquette dans le compartiment moteur. En règle générale : R134a (ancien gaz) avant 2017, R1234yf (nouveau gaz) sur les véhicules plus récents. Nous vérifions systématiquement avant toute intervention.
Peut-on remplacer le R1234yf par du R134a pour payer moins cher ?
Non. Les deux gaz ne sont ni compatibles ni interchangeables : les huiles, les pressions et les raccords sont différents. Mélanger les deux endommage le circuit et la station de charge.
Et si mon circuit fuit ?
Recharger un circuit qui fuit ne sert à rien. Nous réalisons une recherche de fuite au traceur UV pour localiser précisément le point de fuite, puis nous vous proposons un devis de réparation avant toute recharge.
Combien de temps dure l'intervention ?
Comptez environ 45 minutes pour une recharge complète, 30 minutes pour un diagnostic. Vous pouvez patienter sur place.
Rendez-vous clim
Planifiez votre intervention
Choisissez votre prestation clim, votre date et votre créneau : les horaires déjà pris sont automatiquement retirés.
